mandag den 30. august 2010

Fra Brenton Hancock, South Australia

I anledning af den altid fra fornyligt ikke forfærdeligt festlige og derudover ufolkelige århusianske festuge (tak, direktør Folmer!), skal vi viderebringe en stribe vittige sentenser fra en god "mate" på den sydlige halvkugle. Noget skal der vel til for at holde "næbbet oppe", som Anders And altid sagde.
Det mest forbløffende er vel i virkeligheden, at der faktisk ER noget der hedder Kulula Airlines og at historierne herunder er SANDE ét eller andet sted. De er ellers gode nok til at det burde være løgn.
Nå, men "here goes!":
Kulula is an Airline with head office situated in Johannesburg .

Kulula airline attendants make an effort to make the in-flight "safety
lecture" and announcements a bit more entertaining. Here are some real
examples that have been heard or reported:
--------------------------------------------------------------------

On a Kulula flight, (there is no assigned seating, you sit where you want)


passengers were apparently having a hard time choosing, when a

flight attendant announced, "People, people we're not picking out

furniture here, find a seat and get in it!"

---o0o---

On another flight with a very "senior" flight attendant crew, the pilot

said, "Ladies and gentlemen, we've reached cruising altitude and will be

turning down the cabin lights. This is for your comfort and to enhance

the appearance of your flight attendants."

----o0o---

On landing, the stewardess said, "Please be sure to take all of your

belongings. If you're going to leave anything, please make sure it's

something we'd like to have."

----o0o---

"There may be 50 ways to leave your lover, but there are only 4 ways out

of this airplane."

---o0o---

"Thank you for flying Kulula. We hope you enjoyed giving us the business

as much as we enjoyed taking you for a ride."

---o0o---

As the plane landed and was coming to a stop at Durban Airport , a lone

voice came over the loudspeaker: "Whoa, big fella. WHOA!"

---o0o---

After a particularly rough landing during thunderstorms in the Karoo , a

flight attendant on a flight announced, "Please take care when opening

the overhead compartments because, after a landing like that, sure as

hell everything has shifted."

---o0o---

From a Kulula employee: " Welcome aboard Kulula 271 to Port Elizabeth .

To operate your seat belt, insert the metal tab into the buckle, and

pull tight. It works just like every other seat belt; and, if you don't

know how to operate one, you probably shouldn't be out in public

unsupervised."

---o0o---

"In the event of a sudden loss of cabin pressure, masks will descend

from the ceiling. Stop screaming, grab the mask, and pull it over your

face. If you have a small child travelling with you, secure your mask

before assisting with theirs. If you are travelling with more than one

small child, pick your favourite."

---o0o---

Weather at our destination is 50 degrees with some broken clouds, but

we'll try to have them fixed before we arrive. Thank you, and remember,

nobody loves you, or your money, more than Kulula Airlines."

----o0o---

"Your seats cushions can be used for flotation; and in the event of an

emergency water landing, please paddle to shore and take them with our

compliments."

---o0o---

"As you exit the plane, make sure to gather all of your belongings.

Anything left behind will be distributed evenly among the flight

attendants. Please do not leave children or spouses.."

---o0o---

And from the pilot during his welcome message: "Kulula Airlines is

pleased to announce that we have some of the best flight attendants in

the industry. Unfortunately, none of them are on this flight!"

---o0o---

On Kulula flight 255 just after a very hard landing in Cape Town, the

flight attendant came on the intercom and said, "That was quite a bump

and I know what y'all are thinking. I'm here to tell you it wasn't the

airline's fault, it wasn't the pilot's fault, it wasn't the flight

attendant's fault. It was the asphalt."

---o0o---

On a Kulula flight into Cape Town on a particularly windy and

bumpy day, during the final approach the Captain really had to fight

it. After an extremely hard landing, the Flight Attendant said, "Ladies

and Gentlemen, welcome to The Mother City. Please remain in your seats

with your seat belts fastened while the Captain taxis what's left of our

airplane to the gate!"

---o0o---

Another flight attendant's comment on a less than perfect landing:

"We ask you to please remain seated as Captain Kangaroo bounces us to

the terminal."

---o0o---

An airline pilot wrote that on this particular flight he had hammered

his ship into the runway really hard. The airline had a policy which

required the first officer to stand at the door while the passengers

exited, smile, and give them a "Thanks for flying our airline." He said

that, in light of his bad landing, he had a hard time looking the

passengers in the eye, thinking that someone would have a smart comment.

Finally everyone had gotten off except for a little old lady walking

with a cane. She said, "Sir, do you mind if I ask you a question?"

"Why, no Ma'am," said the pilot. "What is it?" The little old lady said,

"Did we land, or were we shot down?"

---o0o---

After a real crusher of a landing in Johannesburg , the attendant came on

with, "Ladies and Gentlemen, please remain in your seats until Captain

Crash and the Crew have brought the aircraft to a screeching halt

against the gate. And, once the tire smoke has cleared and the warning

bells are silenced, we will open the door and you can pick your way

through the wreckage to the terminal.."

---o0o---

Part of a flight attendant's arrival announcement: "We'd like to thank

you folks for flying with us today. And, the next time you get the

insane urge to go blasting through the skies in a pressurized metal

tube, we hope you'll think of Kulula Airways."

---o0o---

Heard on a Kulula flight: "Ladies and gentlemen, if you wish to smoke,

the smoking section on this airplane is on the wing. If you can light

'em, you can smoke 'em."

Og så lige til allersidst dagens lille "hifi-titbit" for de få entusiaster, som måtte være med så langt: En vis "Panos" fortsætter sit gennemskuelige og fuldstændigt bevidstløse "salgs-trip" for én af alle tiders mest idiotiske voodo-tilbehørsting. Den hedder "Bybee" og det er et passende navn. Den der nemlig så skidedyr, at det jo meget rimende er "bye-bye" til alle éns hårdtbeskattede kroner. Ingen, her ikke producenten undtaget, aner nogetsomhelst om, hvad disse små "dimser" (som man kan sætte på kabler, lægge i vindueskarmen eller hægte på højttaleren eller blot stikke "skråt op (den sidste anvendelse en personlig favorit)) overhovedet GØR, men det er åbenbart godt.

Så godt, at vor ven "Panos" på hifi4all efter en ugelang begjstring i en tråd, hvor han beskriver sine nær-seksuelle tilfredsstillelses-historie med disse "Bybees" klasket på alle mulige steder (mon han har prøvet den på sin unævnelige, DET må eddermaeme gøre godt, svulme, svulme ..?) Når lydperspektivet bliver så meget bredere burde det vel også være guf for svulme-legemerne. Udover det praktiske i at kunne "klappe" dem på som en praktisk penisring uden dennes tydelige fysiologiske ulemper.

Nå, enhver sin fornøjelse og det er jo ikke dumt at lade sig bevidstløst bruge i en salgstråd for et mystisk ganske virksningsløst produkt. Det dummeste er som altid efterfølgende at købe det. Nå, vor ven "Panos" gør nu også selv det så svært at tage denne i forvejen stupide tråd alvorligt med disse ord:
" venner, jeg vil sige en ting. Jeg har aldrig lyttet så meget til musik som her på det sidste. Jeg gider ikke engang at se film.
Hvis i har en god anlæg køb et par af de der bybees og prøv.... Det er guf..:)"
Jamen "Panos" hvordan i Himlens navn har du da overhovedet TID til at høre nogetsomhelst, når du så energisk i ugevis skal bruge samme tid til at "sparke liv" i denne din ganske dødfødte salgstråd. Med (forhåbentligt, da) nogenlunde samme held som John Cleese havde med at "gokke" liv i "Norwegian Blue-papegøjen" i Monty Pythons "Dead Parrot Sketch"
Ja, så var det vist atter tid til at sige "Bybee/byebye" til atter et par sagesløse fornuftige hifi-entusiaster, som måtte have forvildet sig forbi denne "tråd" For hvem ønsker dog at blive "slået i hartkorn" med sådanne tåber som vi vist kan sige her i høj-høstsæsonen, nej vel? Sikkert de samme, der tror på "Den Store Græskar-mands" genkomst eller at man som en vis Kenneth kan stille et sæt sikkert vellydende højttalere i udæmpede hjørner i et udæmpet rum og opnå anstændig hifi.
Tro kan tydeligvis sagtens erstatte viden og stærk nok tro kan også tilsvarende sagtens overtrumfe ubestridelige videnskabelige kendsgerninger. Sådan noget kaldes vist blot i daglig tale "skidedumt" og det er det!

Etiketter:

18 kommentarer:

Blogger anders sagde ...

Ha, ha, gad vidst om SAS kunne lære noget af det...

30. august 2010 kl. 08.19  
Blogger levesen sagde ...

Ha, god Aussie humor!
Næsten ligeså sjovt er det at se det pudsige firma Schmidt Audio lancere endnu et kabelnavn. Der er fine sager fra Dyrholm Design Audio med fin skitse af opbygningen af kablet, så man ser den gennemtænkte konstruktion i al sin enkelhed. Der bruges blandt andet (lin)olievædet bomuld og en gelé der er metalliseret! Det virkeligt morsomme er at man ikke kender prisen. Jeg fatter det ikke; de ved alt om det, kender alle ingredienser, men kender ikke selv prisen. Hvordan i alverden vil de så sælge det til nogen?

30. august 2010 kl. 08.43  
Blogger Poul M sagde ...

Ja, Schmidt er altid garant for en god griner og er min personlige helt, da han antageligt mere end alle andre har nedsat brugtprisen i DK for kvalitetshifi. Mon ikke det her får en ny bølge af panik-slagne eks-entusiaster til at "forlade skuden"
Et godt gæt mht prissætning vil nok være, at de lige skal grine færdigt først. Eller måske græde over, hvor godt Kari Bremnes lyder, der er jo mange følelser involveret i disse sager.

30. august 2010 kl. 09.00  
Blogger czn sagde ...

Ak ja, man sidder og har lyst til at finde pejorativerne fra værste skuffe frem, når man læser om bybee.
Bruger 'panos' lider under egen teori, nemlig den at hvis han har mulighed for at lodde en komponent i signalvejen, så vil det være klart forringende ikke at gøre det.
Han er derfor ejer af en benchmark DAC1 der, foruden (efter eget udsagn) heldigvis stadig at kunne konvertere digital til ananlog, også kan bruges som fjernlager, skulle man få lyst til at åbne en elektronikforretning.

Det sjove ved menig panos´ 'tweaks' er at de i 99% af tilfældene har en positiv effekt ved lyden. Endda så tydelig at man ikke behøver at måle på skidtet.

De er skøre, de grækere. Først finder de på trigonometri og pi, og nu påstår de (panos) så at det er helt unødvendigt at kunne!

30. august 2010 kl. 11.11  
Blogger czn sagde ...

De der kulula-quotes minder mig om en mail der cirkulerede heftigt for nogle år siden:

----
Here are some actual maintenance complaints/problems, generally known as squawks, recently submitted by QANTAS Pilots to maintenance engineers. After attending to the squawks, maintenance crews are required to log the details of the action taken to solve the pilots' squawks.


--------------------------------------------------------------------------------

Problem - Left inside main tyre almost needs replacement.
Solution - Almost replaced left inside main tyre.

Problem - Test flight OK, except autoland very rough.
Solution - Autoland not installed on this aircraft.

Problem - No. 2 propeller seeping prop fluid.
Solution - No. 2 propeller seepage normal. Nos. 1, 3 and 4 propellers lack normal seepage.

Problem - Something loose in cockpit.
Solution - Something tightened in cockpit.

Problem - Dead bugs on windshield.
Solution - Live bugs on backorder.

Problem - Autopilot in altitude-hold mode produces a 200-fpm descent.
Solution - Cannot reproduce problem on ground.

Problem - Evidence of leak on right main landing gear.
Solution - Evidence removed.

Problem - DME volume unbelievably loud.
Solution - Volume set to more believable level.

Problem - Friction locks cause throttle levers to stick.
Solution - That's what they are there for!

Problem - IFF inoperative.
Solution - IFF always inoperative in OFF mode.

Problem - Suspected crack in windscreen.
Solution - Suspect you're right.

Problem - Number 3 engine missing.
Solution - Engine found on right wing after brief search.

Problem - Aircraft handles funny.
Solution - Aircraft warned to "Straighten up, Fly Right, and Be Serious."

Problem - Target radar hums.
Solution - Reprogrammed target radar with words.

Problem - Mouse in cockpit.
Solution - Cat installed.

30. august 2010 kl. 11.18  
Blogger Poul M sagde ...

Ja man(d) er nem at overbevise om egen fortræffelighed, jeg kender det godt selv. Muligvis ikke HELT så nem som som panos (forhåbentligt da) men nok heller ikke ret svær. men du har da ret i, at de her hylegrinagtige tråde da er et effektivt bevis på den stadige "af-indlæring" som man for blot 10 år siden ville have anset for umulig.
Lidt det samme med ham den selvbenævnte "gamle rotte" Kenneth, der ligefrem publicerer billeder af en helt 200 % håbløs højttalerplacering. Fordi han forhåbentligt da kontra-faktuelt anfører, at producenten af højttaleren anbefaler sådan noget. På trods af lyden naturligvis. Lige der ville et "tweak" med en væg-rye virkeligt udrette mirakter.
Sikke dog klog man(d) er på trods af al fornuft og videnskab.

30. august 2010 kl. 11.35  
Blogger czn sagde ...

Nårh du mener de skal stå lidt ligesom på billedet her:

http://www.verityaudio.com/en/pdf/manuals/EN_Manual_Leonore.pdf#page=6

Man ser det alt for tit desværre. Folk har et par kæmpe højttalere men det de egentlig skulle have haft var in-walls ;-)

30. august 2010 kl. 12.05  
Blogger Poul M sagde ...

Eller i Kennethjensen-tråden på nerds.dk lidt kontra-intuitivt. Forsigtige høflige pip om det da vist ikke er optimalt løber liudt af som vand af en gås.

30. august 2010 kl. 12.55  
Blogger Ruben sagde ...

jeg ville nu gerne have kenneths nagra forforstærker :-) hvis ikke det lige var fordi jeg har besluttet mig at spare sammen til en ear912 (så må vi håbe den stadig er på markedet til den tid)

30. august 2010 kl. 13.02  
Blogger theboxerdog sagde ...

Synes det virker lidt tomt i Kennethjensens rum, mon der er en lille form for opgangseffekt ?

Iøvrigt=

Så er der kommet nye boller på suppen på Nerds.dk.

Uønskede brugere der opretter en profil, vil få en regning på 250,- for at Nerds.dk skal slette den.

Den eneste person som det nok ikke gælder, er "undercover-Freaks-sælgeren", Mogens Kamp....... Tænk hvis han blev udelukket, så er der ingen til at lave tråde hvori produkter fra Freaks bliver skamrost :-D

30. august 2010 kl. 13.24  
Blogger Poul M sagde ...

Mht Nagra rør: Helt bestemt et lækkert apparat. Blot lidt suspekt for denne hifientusiast at drømme om et retro-agtigt apparat fra en producent, der blot ALDRIG NOGENSINDE i tidligere rør-tider lavede sådan noget mode-fims. Som rør vekl ifølge ihvertfald vor ven Tim de P. er fordi han aldrig har lagt skjul på, at han kunne reslisere det samme med både rør og transistorer.
Som Nagra jo vel også viste, de startede da så vidt jeg husker med parallelle modeller i henholdsvis rør og transistorer og vel mest af nød, da deres marked forduftede helt.. I traditionelt design for ret få år siden for altså at fejre noget, som blot aldrig nogensinde havde været. Sådan lidt "Bonderøven retro" på DR2 med en ung fyr i Kansas-tøj, som helt tydeligt ikke er fra landet. Men sikke dog rigtigt og autentisk, så overdrevet at det for ægte bondeknolde som denne skribent bliver helt røvsygt.

30. august 2010 kl. 13.39  
Blogger Paw sagde ...

Jeg er muligvis dum og uvidende, men hvordan skulle viberationer i kabler kunne påvirke lyden, så voldsomme kan viberationerne i kablerne da ikke være, at det skulle være noget problem, medmindre at det da forplanter sig ud til stikket, og vrikker med forbindelsen, ellers kan jeg godt nok ikke lige forstå hvad det skulle betyde

30. august 2010 kl. 17.07  
Blogger Poul M sagde ...

Jamen Paw, så er vi to! En ret enkel test (som jeg har prøvet) er at slå med en klaphammer på kablet og lade forsøgspersoner afgøre om det var signalkablet eller en dummy-ditto, der lå ved siden af. Gæt evt. resultatet, en ret enkel test, der tillige er ganske enkel at gøre dobbelt-blind ved blot at lave 2 løkker som bankeren ikke ser enderne af. Så kan han jo bare banke løs.
Dette gælder KUN lavimpedant signaloverførsel, højimpedansede kabler er en HELT anden sag. Heldigvias er alt hifi i denne sammenhæng lavimpedant i udpræget grad.

30. august 2010 kl. 17.32  
Blogger cvo2010 sagde ...

Hej Poul,

Nu da det tilsyneladende er blevet sværere at svine hinanden til på diverse fora, syntes jeg det er fornemt at du vil lægge båndbredde til, så folk forsat kan svine alt og alle til i det "semi-offentlige" rum.
Godt gået Poul, det er sku iorden.

Hilsen Claus Visby Overgaard

30. august 2010 kl. 17.49  
Blogger Poul M sagde ...

Tjah, du har måske et punkt der, Claus, hvor er det du selv må skrive ellers? Vel ikke på de andre så vidt jeg ved.

30. august 2010 kl. 18.07  
Blogger cvo2010 sagde ...

Jamen så er du jo undskyld og har ryggen helt fri, eller hvad?

30. august 2010 kl. 18.11  
Blogger Ruben sagde ...

jeg springer lige din og claus' mellemregning over og hopper tilbage til Nagra - forforstærkeren altså - skal jeg læse det som at den er fup? eller blot så retro i sit design (prøver at ligne de gamle båndmaskiner) at du synes det er kedeligt? Nu har pris jo aldrig været en garant for kvalitet men deres optage udstyr var det ikke både godt og dyrt (har selv en 4.2 mono som jeg er vild med at kigge på :-)

30. august 2010 kl. 19.03  
Blogger Poul M sagde ...

Nu er der jo ikke noget galt i at skifte branche når den gamle forsvinder som Nagra har gjort ligesom jeg selv skiftede branche for et par årtier siden. Og nej, det er da ikke fup naturligvis men som et andet firma fra Schweiz, Goldmund, skyder/skød man designmæssigt lidt med "spredehagl" uden nogen særlig linie. Blot en mening, selv gad jeg bestemt godt have forforstærkeren som ligner det helt rigtige (har selv haft samme Kudelski som din)

31. august 2010 kl. 07.02  

Send en kommentar

Abonner på Kommentarer til indlægget [Atom]

<< Start